Ростовцев К. Д. Вдоль великого Урала: Новая железнодорожная магистраль, связывающая кратчайшим путем север–юг, Архангельск–Ташкент через Оренбург–Уфу–Пермь. — Подарочное репринтное издание оригинала 1913 г. (Кожаный переплет)

подарочную книгу в кожаном переплете - Ростовцев К. Д. Вдоль великого Урала: Новая железнодорожная магистраль, связывающая кратчайшим путем север–юг, Архангельск–Ташкент через Оренбург–Уфу–Пермь. — Подарочное репринтное издание оригинала 1913 г. - элитную книгу в подарок
Книга
Книга
Книга
Книга
Книга
Книга
Книга
Книга
Книга
Книга
Книга
Книга
Книга

Нумерованное подарочное издание

Цена: 35 000 р.

в наличии в Санкт-Петербурге

в наличии в интернет-магазине

Бесплатная курьерская доставка
Москва: 1 - 2 рабочих дня
Есть вариант забрать завтра утром с 08:30 утра!
Санкт-Петербург: сегодня, 21.09
По России: 2 - 4 рабочих дня

Уточнить детали по заказу издания, получить его живые фото/видео или совет по выбору книги:
WhatsApp WhatsApp или 8 (800) 551-30-33

Добавить в книгу титульный лист

Упаковка наших книг


Автор / Редактор:  Ростовцев К. Д.

Константин Дмитриевич Ростовцев более двадцати лет являлся городским головой города Стерлитамака, за время пребывания на этом посту он расширил городские земли, построил больницу и несколько приходских училищ. Главной своей задачей Ростовцев считал строительство железной дороги из Оренбурга через Стерлитамак, Уфу и далее до Перми, чтобы соединить Южный и Средний Урал и тем самым способствовать развитию этого региона и сделать использование его богатств более эффективным.

Книга «Вдоль великого Урала» представляет собой расширенное изложение ходатайства о строительстве железной дороги, поданного Ростовцевым на имя императора. В своей записке Ростовцев характеризует ситуацию на Урале — состояние промышленности, сельского хозяйства, торговли и транспортной инфраструктуры, указывая на проблемы, вызванные недостаточной развитостью последней. А также описывает перспективы, которые откроются во всех перечисленных сферах в Оренбургской, Уфимской и Пермской губерниях, благодаря строительству железной дороги, соединяющей уже имеющие железнодорожные ветки.

В 1915 году Ростовцев был назначен директором строительства железнодорожной магистрали Оренбург–Уфа. Им была проделана огромная подготовительная работа, собрана вся необходимая документация и найдено финансирование. Однако из-за Первой мировой войны проект был отложен и реализован лишь в 1934 году, уже после смерти Ростовцева.

Оформление подарочного издания:

Формат подарочной книги: 170 x 250 мм
Страниц, иллюстраций: 166

Подарочный кожаный переплет
Издание облачено в эксклюзивный кожаный переплет ручной работы с многоцветным тиснением; кругленый корешок украшен бинтами и декоративным узором; дизайнерская бумага; каптал и ляссе из шелка, подобранные под общую цветовую гамму. Элитный переплетный материал ведущих европейских фабрик. Великолепная печать на высококачественной дизайнерской бумаге. Издание предоставляется в элегантном, сшитом вручную, бархатном мешочке.

Издание представлено в разделах:

Железная дорога
Урал


Артикул: 103878

Вес: 0.6 кг.
Размеры (д/ш/в): 26 / 19 / 3 см.

Konstantin D. Rostovtsev Along the Great Urals: A new railway connecting North – South, Arkhangelsk – Tashkent via Orenburg – Ufa – Perm via the shortest route. — Gift edition of the original of 1913


Похожие подарочные издания

Район Кяхтинской железной дороги в экономическом отношении: I. Экономическая записка; II. Статистико-экономические материалы

Район Кяхтинской железной дороги в экономическом отношении: I. Экономическая записка; II. Статистико-экономические материалы

Кяхтинская железная дорога проектировалась для соединения рельсовым путем Кяхты с Сибирской магистралью, что подразумевало экономическое развитие западной части Забайкальской области и значительной части Монголии....

Развитие и деятельность Ведомства путей сообщения за сто лет его существования

Развитие и деятельность Ведомства путей сообщения за сто лет его существования

Уникальное издание повествует о строительстве в России шоссейных, грунтовых и железных дорог, налаживании водных сообщений и строительстве портов, учреждении инженерных и железнодорожных училищ, институтов...

Задачи преобразования Санкт-Петербурга

Задачи преобразования Санкт-Петербурга

Исследование инженера путей сообщения Федора Егоровича Енакиева (1852–1915) представляет собой генеральный план развития Санкт-Петербурга на 1912 г. Ф. Е. Енакиев вместе с известными архитекторами Л....


8 (800) 551-30-33 Доставка Оплата О Капелле