Русская Арктика

Героическая эпопея (в 3 томах)

Трехтомник «Героическая эпопея» рассказывает о походе парохода «Челюскин» от самого его отправления из Ленинграда до спасательной операции, доставившей челюскинцев на материк в апреле 1934 года. Первые страницы книги «Поход Челюскина» были написаны в палатках, при тусклом свете «летучей мыши», в обстановке постоянной угрозы разделить трагическую участь многих смелых исследователей Севера. Двухтомник о походе «Челюскина» отличается от обычных описаний экспедиций и путешествий тем, что составлен коллективом непосредственных участников Северного похода. Очерки и статьи челюскинцев, многие из которых впервые взялись за литературный труд, их дневники и воспоминания, талантливые рисунки художника Ф. П. Решетникова, фотоснимки П. К. Новицкого и других участников экспедиции — все это делает книгу редчайшим, волнующим историческим документом. В третьем томе «Героической эпопеи» спасавшие участников экспедиции летчики-полярники — А. В. Ляпидевский, С. А. Леваневский, М. Т. Слепнев, В. С. Молоков, Н. П. Каманин, М. В. Водопьянов, И. В. Доронин — раскрывают перед современным читателем поистине легендарные страницы истории советской авиации.

История открытия и освоения Северного морского пути (в 4 томах)

Четырехтомник «История освоения и развития северного морского пути» подготовлено к изданию группой научных сотрудников Арктического научно-исследовательского института Главного управления Северного морского пути. Работа создана на основании как дореволюционных, так и советских исследований по данному вопросу. Была проведена большая работа по выявлению новых материалов и документов в государственных архивохранилищах СССР, что позволило привлечь обширный, ранее неизвестный фактический материал. Первый том сочинения охватывает период развития арктического мореплавания с древнейших времен до 60 гг. XIX века. Показывая постепенное развитие географических представлений о Севере, книга знакомит с политическими и экономическими предпосылками снаряжения русских и иностранных экспедиций, большое место в повествовании уделено истории развития полярного судостроения, исследованиям морских и речных путей. Второй том издания описывает сложный и полный противоречий период развития Северного морского пути и освоения Севера России во второй половине XIX века и первом пятнадцатилетии XX века. Третий том освещает начальный период социалистического освоения Арктики в 1917–1932 гг. В нем рассматривается развитие арктического мореплавания на широком фоне общественно-политических и экономических преобразований на Крайнем Севере. Четвертый том рассказывает о совершенно новом этапе многовековой истории Северного морского пути. В 30-е гг. и в начале 40-х гг. в Заполярье началось крупное промышленное строительство, бурно развивалось народное хозяйство. Северный морской путь был превращен в главную транспортную артерию, в которой...

Эволюция черной веры (шаманства) у якутов

Автором этой известной книги является Василий Филлипович Трощанский (1846–1898). Трощанский не был ученым, его образование в Санкт-Петербургском технологическом институте осталось незавершенным. За активное участие в делах террористического общества «Земля и Воля» он был отправлен в пожизненную ссылку в Якутию. В Якутии Трощанский, как и многие другие ссыльные, реализовал себя как исследователя, заинтересовавшись этнологией, происхождением традиций местного населения, его обрядами, тайнами древних шаманских верований. Вслед за бурятским этнологом Д. Банзаровым Трощанский называет шаманизм «черной верой», то есть религией, отрицающей божественное, и рассматривает верования якутов как языческие. Работа В. Ф. Трощанского была издана после смерти автора под редакцией Эдуарда Карловича Пекарского (1858–1934) — лингвиста, этнографа, фольклориста, который до Октябрьской революции был сослан в Якутию, как и автор книги, и был лично знаком с ним. Так как «Эволюция черной веры» на момент смерти Трощанского еще не была переписана «набело», Пекарский взялся закончить его работу, и бережно отнесся к оригинальному тексту, позволяя себе правки только в исключительных случаях. Репринтное издание позволяет ознакомиться с этой итоговой версией занимательного труда о «черной вере», полностью сохраняя вид, оформление и орфографию книги, увидевшей свет в 1902 году.

Атлас Архангельской губернии (в 3 томах)

Книжный шедевр!

Рукописный атлас Архангельской губернии — подлинное произведение искусства и выдающийся памятник отечественного книгоиздания XVIII века. Его создание — итог длительной работы по географическому обследованию огромной губернии, простиравшейся от границ Финляндии и Норвегии до Уральских гор. Сегодня в границах Архангельской губернии находятся современные территории Архангельской и Мурманской областей, Ненецкого автономного округа, северных частей Карелии, Республики Коми. Атлас Архангельской губернии поражает своей информативностью и красотой. Он действительно уникум в сравнительно небольшом ряду себе подобных по нескольким причинам: во-первых, впечатляющий для рукописного атласа объем (272 листа текстовых описаний и 106 листов карт in folio); во-вторых, наличие в нем панорам — видов Архангельска, уездных городов и наиболее значительных монастырей; в-третьих — неоспоримые художественные достоинства карт: рисованные картуши, изображения кораблей, гербов и видов городов. Три части атласа Архангельской губернии выполнены с особым тщанием, обстоятельностью и вкусом, а его источниковедческая ценность поистине огромна. Современного исследователя ждет увлекательное путешествие во времени, в реалии северных городов XVIII века. Историко-топографические и экономические описания иллюстрируют карты губернии и уездов, планы Архангельска и уездных городов — Холмогор, Шенкурска, Пинеги, Мезени, Онеги, Кеми, Колы, причем, с планами, фасадами, а в отдельных случаях и разрезами находившихся в них публичных и казенных зданий. Почти все панорамы преимущественно речных фасадов городов и монастырей — первые известные современным исследователям...

Якуты: Опыт этнографического исследования

Популярное издание!

Почти 120 лет прошло с момента выхода в свет труда В. Л. Серошевского «Якуты», но до настоящего времени эта монография остается наиболее полным и ценным источником сведений об уникальном и самобытном северном народе. Вацлав Леопольдович Серошевский (1858–1945) — этнограф-сибиривед, писатель, публицист, участник польского освободительного движения, в качестве политического ссыльного провел в Якутии 12 лет. За время ссылки совершил множество поездок в различные уголки Якутской области, что позволило собрать богатый фактический материал как о самой территории, так и людях, ее населяющих. Живя бок о бок с якутами, научившись разговаривать на их языке, В. Л. Серошевский узнал много нового об обычаях, преданиях и верованиях этого народа. В своих поездках и обобщении собранных материалов существенную помощь и ценные указания автор нашел в трудах путешественника, географа, академика Санкт-Петербургской академии наук А. Ф. Миддендорфа, которому и посвятил свой труд. В основу исследования также легли ранние печатные источники, посвященные Якутии, из библиотеки и музея Восточно-Сибирского отдела Русского географического общества. Работа В. Л. Серошевского получила широкое признание в научном мире. Издание книги взяло на себя Русское географическое общество, а рецензированием отдельных глав рукописи занимались геолог, арктический исследователь Э. В. Толль, геофизик Э. В. Штеллинг, ботаники С. И. Коржинский и Я. П. Прейн. Изначально планировалось издать два тома, но в...

Атлас Тобольской губернии (в 3 томах)

Книжный шедевр!

Рукописный атлас Тобольской губернии — выдающийся памятник достижений отечественной картографии XVIII века, являющийся неоценимым источником при изучении географии, истории, этнографии и сельского хозяйства территорий Ханты- Мансийского и Ямало- Ненецкого автономных округов, Красноярского края, Тюменской, Томской, Омской, Курганской, Кемеровской, Новосибирской, Свердловской областей и республики Алтай. Тобольский атлас содержит огромный комплекс информации экономико-географического, исторического, этнографического и демографического характера, а значит может нарисовать перед взором современного исследователя живописную картину губернской жизни XVIII века в мельчайших подробностях. На картах показаны монастыри, слободы, погосты, деревни, села, крепости, форпосты и редуты, зимовья; заводы — «золотой и серебряный, медный, железный, винокуренной, соловаренной»; фабрики; дороги (губернская почтовая, уездная почтовая, оленьи и собачьи сакмы, тропинки ясашных народов), горные хребты, кочевья, ясачные волости, реки, озера, речки, острова. На топографических планах показаны также пашни, покосы (луговые, дубровные), лес (березовый, сосновый), болота (чистое, моховое, с лесом), мельницы, горы, овраги, питейные дома. Географический атлас Тобольской губернии составлен теми же землемерами и по своему составу аналогичен топографическому. Картографические произведения, образно и емко отражающие уровень материальной и духовной культуры определенной эпохи, занимают особое место среди письменных памятников истории и культуры. Пожалуй, самый легкий и занимательный способ совершить путешествие в отдаленное прошлое страны, региона, города — полистать в тиши кабинета атлас старинных карт. Рукописный атлас Тобольской губернии 1798 года — редчайшее издание. Единственный известный экземпляр атласа, подготовленный по личному распоряжению Екатерины II по итогам генерального межевания, хранится в Российском государственном историческом архиве. Закрытый доступ к архивным фондам привел к двухсотлетней изоляции этого исторического памятника и созданию парадоксального прецедента: шедевр российской картографии, являющийся культурным достоянием России, никогда не становился достоянием общественности. Не было сделано ни...

Север России

Сидоров Михаил Константинович (1823–1887) — предприниматель и меценат, потомок архангельских купцов, упорно отстаивавших российские экономические интересы на Крайнем Севере. Он выступал с комментариями, докладами, газетными и журнальными статьями по всем актуальным вопросам научного изучения, социально-экономического и транспортного освоения Русского Севера. О своей борьбе за приоритеты России в этой области М. К. Сидоров рассказал в изданных им книгах. В данный репринт вошли два труда М. К. Сидорова: «Север России», увидевший свет в 1870 г., и его продолжение, опубликованное в 1881 г. В первой книге собраны многочисленные документы о природных ресурсах севера, бедственном положении его населения, произволе и антинародной политике царских чиновников. Во второй представлена переписка с различными государственными институтами и официальными лицами, дающая наглядное представление о чиновничьем произволе, с которым пришлось столкнуться разработчикам полезных ископаемых в северных регионах страны.

Первое морское путешествие россиян, совершенное под начальством Витуса Беринга

В 1724 г. Петр I издал указ об организации экспедиции в Тихий океан, основной задачей которой было выяснение вопроса, соединена ли Азия с Америкой. Руководителем экспедиции был назначен датчанин по происхождению, капитан-командор русского флота Витус Ионассен Беринг, а его ближайшим помощником стал русский мореплаватель А. И. Чириков. После тяжелейшего пути через Сибирь, экспедиция лишь в 1727 г. вышла из Охотска к Камчатке, где было построено судно «Св. Гавриил». На этом корабле Беринг совершил плавание в Северный Ледовитый океан, во время которого было установлено наличие пролива между Азией и Америкой, проведена картографическая съемка береговой линии, открыта бухта Провидения, остров Св. Лаврентия, один из островов Диомида, Камчатский залив и Авачинская бухта. В основу книги «Первое морское путешествие россиян…» положены хранившиеся в архиве Государственного адмиралтейского департамента «Юрнал бытности Камчатской экспедиции мичмана Петра Чаплина с 1725 по 1731 год» и журнал, который вел А. И. Чириков, а также сведения из записок гидрографа А. И. Нагаева и сочинений историографа Г. Ф. Миллера. В приложении содержатся биографические сведения о В. И Беринге, лейтенантах М. П. Шпанберге и А. И. Чирикове, мичмане П. А. Чаплине. Издание иллюстрирует факсимиле страницы из журнала П. А. Чаплина и карта, изображающая путь экспедиции. Берх Василий Николаевич (1781–1834) — русский историк флота и географ....

Путешествие капитана Сарычева по северо-восточной части Сибири, Ледовитому морю и Восточному океану (в 2 томах)

Книжный шедевр!

В 1875 г. английский мореплаватель на русской службе Иосиф Иосифович Биллингс (1761–1762) был назначен начальником Северо-восточной географическо-астрономической экспедиции, целью которой было исследовать полуостров Чукотка и другие земли возле Якутска, а также совершить несколько путешествий к Берингову проливу, на Алеутские острова и Аляску. В экспедиции Биллингса принимал участие талантливый молодой лейтенант (впоследствии адмирал российского флота) Гавриил Андреевич Сарычев (1763–1831). С самого начала своей службы Сарычев с особым увлечением занимался астрономией и геодезией, во время экспедиции лично произвел все описи и наблюдения, вошедшие в труд «Путешествие флота капитана Сарычева…». Материалы путешествия Биллингса так и не были опубликованы. «Путешествие» Сарычева было издано в 1802 г. (две части с картами, видами и изображениями жителей островов) и принесло ему заслуженную славу. Книга пользовалась большим успехом, была переведена на немецкий, французский и голландский языки. Иллюстрации исполнены с медных досок знаменитыми русскими граверами (К. Ческим, И. Ческим, И. Телегиным, Г. Худяковым, А. Екимовым, А. Ухтомским) под руководством профессора гравировального класса Санкт-Петербургской академии художеств И. С. Клаубера по рисункам самого Г. А. Сарычева и художника экспедиции Л. А. Воронина.  

Путешествие в Южный океан и в Берингов пролив для отыскания Северо-Восточного морского прохода на корабле «Рюрик» (в 4 томах)

Книжный шедевр!

Отто Евстафьевич Коцебу (1788–1846) совершил три кругосветных путешествия: первое — кадетом Морского корпуса на корабле «Надежда» под командованием И. Ф. Крузенштерна в 1803–1806 гг., второе — командиром корабля «Рюрик» (1815–1818) и третье на шлюпе «Предприятие» (1823–1826). Инициатором экспедиции 1815–1818 гг. стал И. Ф. Крузенштерн, а средства для данного предприятия выделил Государственный канцлер, известный меценат граф Н. П. Румянцев. Главной особенностью этого плавания было то, что «Рюрик» шел в кругосветное путешествие исключительно с научными целями. Программу исследований составили И. Ф. Крузенштерн и И. Горнер. Коцебу предписывалось, «следуя из Берингова пролива по северной стороне Америки, искать соединений Великого океана с Атлантическим». Кроме этого, экспедиции надлежало обследовать приэкваторные и тропические пространства западной части Тихого океана, в то время еще мало изученные. В программу исследований входили главным образом гидрографические работы. Сбор материалов по этнографии, биологии, геологии и другим наукам осуществляли находившиеся на борту брига естествоиспытатели. Возвратившись в Россию, Коцебу и его спутники-ученые предприняли работу по обобщению материалов экспедиции. В 1821–1823 гг. было издано сочинение «Путешествие в Южный океан и в Берингов пролив…». В трех книгах труда освещены подготовка и ход экспедиции, результаты проведенных исследований. Наряду с отчетом Коцебу, в издание вошли статьи И. Ф. Крузенштерна (ч. I–II), статьи И. Горнера, А. Шамиссо, И. Эшшольца, М. Энгельгарта...

Северный полюс и Земля Ямал: Путевые записки

Эти путевые записки исследователь севера, путешественник Юрий Иванович Кушелевский (1825–1880) вел во время пребывания на государственной службе в Обдорске в 1852–1854 гг. и во время экспедиций 1862–1865 гг., предпринятых им для открытия сухопутного и водного сообщения на севере Сибири от р. Енисея через Уральский хребет до р. Печоры. Именно Кушелевский впервые нанес на карту мыс Ямбург, первым из ученых посетил развалины древней Мангазеи, уточнил навигационные морские карты, дал названия ранее неизвестным географическим объектам. Данное издание, повествующее о жизни и быте самоедов, их обрядах и преданиях, является ценным источником по этнографии. Книга содержит также русско-самоедский словарь, составленный Ю. И. Кушелевским. Иллюстрации к изданию выполнил известный художник, прозаик и краевед Михаил Знаменский.

Самарово

Данное издание основано на материалах по истории Тобольского края, которые были собраны ученым, выходцем из села Самарово (Ханты-Мансийск) Х. М. Лопаревым. Бывшему остяцкому городищу князя Самара в низовьях реки Иртыш посвящено обширное исследование. Оно включает описание местной природы, топографию села, его историческую хронику, родословные жителей и их занятий, словарь языка и говора сельчан. Как отмечали современники, автор обладал способностью выбрать в документальном источнике самое ценное и значимое. Исторические факты и события тесно переплетены с повседневной жизнью жителей села. Из воспоминаний Х. Лопарева можно узнать о развитии пароходного движения: «…в 1860 году прошел через Самарово в Березов первый пароход купца Рязанова». Статистические данные: «…в Самарово в 1894 году насчитывалось 436 ревизских душ, 175 дворов, 130 отдельных домохозяев». Ученый указал дату основания (первого упоминания) села Самарово: 20 мая 1582 года, приведя текст краткой Сибирской (Кунгурской) летописи. Книга была выпущена на средства российского библиофила, купца, промышленника и мецената Г. В. Юдина. Издание до сих пор остается образцом краеведческого исследования. Лопарев Хрисанф Мефодиевич (1862–1918) — известный ученый в области византиноведения, древнерусской литературы, краевед, автор более 100 научных трудов. Член общества изучения Сибири и улучшения ее быта при музее этнографии и антропологии Академии наук. С 29 декабря 1907 года — член-сотрудник Русского географического общества. Родился в...

Русский Север: Путевые записки

Популярное издание!

Александр Платонович Энгельгардт (1845–1903) — губернатор Смоленской (1877–1887), Архангельской (1893–1901) и Саратовской (с 1901) губерний, тайный советник, гофмейстер двора его императорского величества, заместитель министра земледелия и государственных имуществ (1845–1903). В должность архангельского губернатора А. П. Энгельгардт вступил в августе 1893 г., и за восемь лет службы сделал так много, что современники говорили о нем как о государственном деятеле, при котором началось «коренное возрождение края». Энгельгардт много ездил по Северу, побывал в самых отдаленных местах, в том числе на Новой земле, в Печоре и Коле. Благодаря его усилиям, стали решаться насущные проблемы экономики и культуры края: прокладывались грунтовые и строились железные дороги, было открыто более тридцати почтово-телеграфных учреждений, проводились научно-промысловые и статистические исследования губернии, а также гидрографические работы на Белом море и в Северном Ледовитом океане. Губернатор принял меры для успешного ведения рыбных и звериных промыслов, ходатайствовал об увеличении ассигнования на расширение сельской врачебной и ветеринарной помощи, на содержание сельских, церковно-приходских школ, народных читален и библиотек. В издании «Русский Север» А. П. Энгельгардт описал все, что видел в своих многочисленных путешествиях по Русскому Северу. Книга содержит исторические сведения о различных областях Архангельской губернии, заметки о географическом положении, климате и природных богатствах северных земель, описания нравов, верований и промыслов местных жителей. Издание содержит множество...

Сибирский наблюдатель (в 18 томах)

Издание первого Томского журнала «Сибирский наблюдатель» началось в 1899 году под красивым названием «Дорожник по Сибири и Азиатским владениям в России». С 1901 года произошла смена названия журнала, но его бессменным редактором оставался князь Всеволод Алексеевич Долгоруков (1850–1912), занимавшийся в Томске адвокатской практикой. Ведя в журнале библиографический раздел, В. А. Долгоруков также делал обзоры и составлял рецензии на столичные журналы. «Сибирский наблюдатель» был рассчитан на путешествующих по Сибирской железной дороге, давал важные сведения о городах и местностях этого края. На страницах «Сибирского наблюдателя» можно было найти описания дорог и городов, стихи и прозу, публицистику, мемуары. В журнале публиковались фотографии («виды и типы») населенных мест и их жителей, занятий местного населения. Эти фотографии составили отдельный альбом. Первое издание альбома вышло в 1901 году, а второе в 1904 году. Репринтное воспроизведение полного комплекта журнала составило 18 томов, объединяющих выпуски «Сибирского наблюдателя» за 1899–1905 годы.

Чертежная книга Сибири, составленная тобольским сыном боярским Семеном Ремезовым в 1701 году (в 2 томах)

Семен Ульянович Ремезов (1642–1720) — картограф, географ, художник, этнограф, архитектор, строитель единственного в Сибири каменного кремля в Тобольске, составитель первых сибирских атласов и многочисленных чертежей Сибири. Трудам по картографии Сибири Ремезов посвятил несколько лет. Подробно ход его работ описан им самим в «Писании до ласкового читателя» (предисловии к «Чертежной книге Сибири»). К сожалению, из них сохранилась только одна, относящаяся к 1701 году. В этом году Ремезов, при помощи своих сыновей, составил на 23-х листах «Чертежную книгу Сибири». Этот атлас с предисловием к нему самого автора был издан Археографической комиссией в 1882 г. в Санкт-Петербурге. Ремезов различает три рода главных источников, которыми он пользовался при составлении чертежей: прежние сибирские чертежи, географические рукописи и опросы сведущих людей. Но главным источником сведений стала специально проведенная рекогносцировка и съемка местности. Впервые в истории мировой и отечественной науки атлас Ремезова дал достоверную историко-географическую и картографическую характеристику Сибири. Информативность «Чертежной книги Сибири» удивляет до сих пор. Огромный охват территории сочетается с детальностью показа местности, объем историко-географической информации беспрецедентен для старинной русской картографии — в атласе приведено около 7000 географических названий. Впервые в истории правильное картографическое отображение получила густая речная сеть Сибири. На карты нанесены леса, рельеф, зоогеографические детали, месторождения полезных ископаемых, большое внимание уделено этнографическим данным и характеристике...

Географический атлас Тобольского наместничества, состоящий из шестнадцати уездов

Тобольское наместничество было образовано по указу Екатерины II в 1775 г. В него вошла почти вся Западная Сибирь. В 1784 г. был создан рукописный географический атлас, в состав которого были включены карты шестнадцати уездов и одна Генеральная карта Тобольского наместничества. Сопровождает их таблица расстояний между городами провинции. Атлас по праву можно назвать рукописным памятником истории Сибирского края. Факсимильное издание, выполненное с сохранением оригинального формата и высокого качества цветопередачи, адресовано специалистам в области истории, картографии, краеведения, а также всем, кто интересуется историей Сибири.

Чешская губа и порт Индига. Сборник

В сборник вошли следующие издания: Иогансон Е. Г. Порт Индига; Наливайко Г. Я. Отчет о портовых изысканиях на Северном Ледовитом океане в 1920–1921 гг.; Жилинский А. А. Чешская губа Северного Ледовитого океана; Соболева А. Н. Метеорологические данные и сезон льдов по наблюдениям гиместанции Индиги за 5 лет (1923–1928); Таблицы времен и высот полных и малых вод в устье р. Индиги, у Тарханова и Сев. Камбальницы на 1932 г.; Экспедиция в Чешскую губу 1925 г. под начальством Е. К. Суворова. В настоящем сборнике (конволюте) собраны издания, относящиеся к исследованиям побережья Северного Ледовитого океана, в частности, Чешской губы, Индигской губы, рек Пеши и Индиги. Масштабное изучение этого региона проводилось во втором десятилетии XX века с целью организации круглогодичной навигации в бухте Индига, строительства глубоководного порта и железнодорожных линий, соединяющих сибирские железные дороги и низовья реки Оби с Индигской бухтой. Несмотря на то, что целесообразность устройства порта Индига была доказана, этот проект так и не был реализован. Сегодня, когда вопрос строительства порта Индига вновь стал актуальным, материалы данного сборника приобретают особую ценность.

Три года в Арктике: 1881–1884

Данная книга вышла в 1935 г. в серии «Полярная библиотека» издательства Главсевморпути, и сегодня встречается крайне редко. Этот труд рассказывает о полярной экспедиции 1881–1884 гг. по открытию Международной полярной станции на Земле Гриннеля, ее научной работе и трагическом финале. Арктическая экспедиция Грили 1881—1884 годов — американская научно-исследовательская экспедиция на Канадский Арктический архипелаг под руководством лейтенанта Адольфа Вашингтона Грили. Экспедиция была организована военным ведомством США в рамках первого Международного полярного года. С фортом Конгер (как назвал Грили станцию в заливе Леди Франклин) связана одна из самых мрачных страниц в истории исследования Арктики.

История открытия морского пути из Европы в сибирские реки и до Берингова пролива

Издание педагога, автора книг по географии Федора Дмитриевича Студитского (1814–1893) обобщает материалы, относящиеся к промышленному освоению севера и участию русских в открытии морского пути в сибирские реки. Большая часть книги посвящена деятельности Михаила Константиновича Сидорова (1823–1887) — предпринимателя и мецената, потомка архангельских купцов, упорно отстаивавших российские экономические интересы на Крайнем Севере. Издание состоит из двух частей. В первой части представлены очерки по истории открытия Северного морского пути (Великая северная экспедиция, плавания Ф. П. Литке, поездки П. К. Пахтусова с 1832 по 1835 г., исследования Туруханского края М. К. Сидоровым и его экспедиции для открытия водных и наземных путей из Сибири в Европейскую Россию, германские и австро-венгерские полярные экспедиции, путешествия А. Э. Норденшельда и многое другое); вторая часть — приложения — содержит выдержки из документов, докладов, отчетов и трудов, относящихся к теме исследования.

Северный морской путь и Карские экспедиции

В сборнике собраны материалы, посвященные вопросам освоения Северного морского пути. В статье «Торговое мореплавание в Сибирь и 15 лет Карских экспедиций» Н. Сибирцев рассказывает об истории торгового мореплавания к устьям Оби и Енисея. При этом автор выделяет четыре периода: первый — XVI – начало XVII столетия — время, когда путь через Карское море использовали новгородцы и поморы для торговли с промысловым населением сибирского севера; во второй период — 60-е гг. XIX века – 1917 г. — были предприняты первые попытки пройти Северным морским путем. Третий — с 1920 по 1928 г. — период исследования и систематических опытов эксплуатации морского пути в Обь и Енисей с помощью Карских экспедиций, и, наконец, после 1928 г. — период расцвета морских сообщений Сибири. В статье «Колебания ледовитости арктических морей СССР» В. А. Итин обобщил большой материал по ледовитости сквозного Северного морского пути и пришел к выводу о наличии, так называемой, оппозиции между его западной и восточной частями, что стало попыткой дать первую рабочую гипотезу о связи морей Ледовитого океана между собой.

Советская Арктика: Ежемесячный политико-экономический журнал (в 23 томах)

«Советская Арктика» — ежемесячный политико-экономический журнал, печатный орган Главного управления Северного морского пути (Главсевморпуть, ГУСМП) — государственной организации, созданной в 1932 г. для хозяйственного освоения Арктики и обеспечения судоходства по Северному морскому пути. Пробная эксплуатация Северного морского пути началась в 1935 г., в этом же году увидел свет первый номер журнала «Советская Арктика». На страницах журнала освещались основные вопросы экономики Севера, пушно-зверового и оленеводческого хозяйства, новости геологоразведки, авиации и службы погоды, публиковались материалы о культуре коренных северных народов, исторические очерки об исследованиях полярных территорий. Мореплаватели и речники, летчики и радисты, зимовщики и промышленники, гидрологи и геологи, оленеводы, писатели и художники, участники экспедиций и фотографы, экономисты, техники, строители были непосредственными соучастниками создания журнала. Из живых документальных очерков советские читатели узнавали о будничной, но часто полной героизма работе экспедиций, полярных станций, зимовок, предприятий, а также о лучших людях Советской Арктики, создававших в труднейших условиях ледяных пустынь новые очаги культуры.