Беломорско-Балтийский канал имени Сталина: История строительства / Под ред. М. Горького, Л. Л. Авербаха, С. Г. Фирина. — Подарочное издание оригинала 1934 г.

Нумерованное подарочное издание

Цена: 53 000 р.

• Купить издание

( в наличии )

Бесплатная курьерская доставка 2-4 дня!

Оплата банковской картой онлайн, наличными курьеру, счет на юр. лицо

Дополните подарочной коробкой

Издание также в наличии у нашего эксклюзивного партнера в Москве:
Торговый Дом Книги «МОСКВА»

---

Подарочные книги   /   История России

Перед вами уникальный документ эпохи — коллективная монография 36 советских писателей под редакцией М. Горького, Л. Л. Авербаха, С. Г. Фирина, посвященная строительству Беломорско-Балтийского канала. Книга была создана по указу Центрального исполнительного комитета СССР после поездки отечественных мастеров пера на Боломорканал, и выпущена Объединением государственных книжно-журнальных издательств (ОГИЗ) в 1934 г. общим тиражом 114 000 экземпляров, в трех вариантах исполнения.

Беломорско-Балтийский канал был построен в рекордно короткий срок (октябрь 1931 – июнь 1933) силами заключенных Белбалтлага. Это была одна из значительных строек первой пятилетки, на которой впервые в СССР была применена рабочая сила только заключенных. Строительство канала возглавлял Л. И. Коган, курировали руководитель органов госбезопасности Г. Г. Ягода и начальник ГУЛАГа М. Д. Берман.

Считается, что идея коллективной поездки писателей на Беломорканал возникла у Максима Горького. Официальный заказ на создание книги под руководством ОГПУ был зафиксирован в указе ЦИК по случаю открытия канала и опубликован в центральных газетах 5 августа 1933 г. Редакторами книги были определены М. Горький, секретарь серии «История фабрик и заводов» ОГИЗ Л. Л. Авербах и начальник Беломорско-Балтийского исправительно-трудового лагеря С. Г. Фирин. После экскурсии на Беломорканал писатели получили план издания с точным определением своей задачи.

Всего в книге 15 глав, представляющих, главным образом, плод коллективного творчества, за исключением трех авторских — две М. Горького и одна М. Зощенко. В основе сюжета книги современные критики выделяют двойную интригу — покорение Русского Севера и борьбу с дореволюционным прошлым в сознании заключенных. Это не столько история строительства, сколько педагогическая поэма, представляющая зону как институт перевоспитания (перековки) врагов коммунистического строя. Книга вышла в свет 20 января 1934 г., а 26 января ее подарочный вариант вручался делегатам XVII съезда партии большевиков.

Дальнейшая судьба книги, ее авторов и героев трагична: в 1937–1939 гг. были расстреляны С. Г. Фирин, Л. Л. Авербах, Л. И. Коган, М. Д. Берман, Г. Г. Ягода; многие другие подверглись репрессиям и погибли в лагерях; книга была изъята из обращения, практически весь тираж уничтожен.

Оформление подарочного издания:

Формат подарочной книги: 170 x 250 мм
Страниц, иллюстраций: 622 с.: ил.; 2 л. ил.

Подарочный кожаный переплет
Цельнокроеный кожаный переплет ручной работы из натуральной элитной кожи с золотым и блинтовым тиснением; кругленый корешок украшен бинтами и декоративным узором; каптал и ляссе из натурального шелка, подобранные под общую цветовую гамму. Благородный переплетный материал ведущих европейских фабрик. Великолепная печать книжного блока на дорогой итальянской дизайнерской бумаге.

Издание представлено в разделах:

Подарочные книги   /   История России
Подарочные книги   /   Экономика. Промышленность. Отрасли
Коллекции регионов   /   Русский Север

---

Артикул: 104873

White Sea Baltic canal named after Stalin: History of construction / Edited by M. Gorky, L. L. Averbakh, S. G. Firin. - Gift edition of the original of 1934