Беломорско-Балтийский канал имени Сталина: История строительства / Под ред. М. Горького, Л. Л. Авербаха, С. Г. Фирина. — Подарочное репринтное издание оригинала 1934 г. (Кожаный переплет)

Нумерованное подарочное издание

Цена: 53 000 р.

• Купить издание

в наличии в Санкт-Петербурге

у партнера в Москве

в наличии в интернет-магазине

Бесплатная курьерская доставка
-- Москва: 1 - 2 рабочих дня
-- Санкт-Петербург: 1 рабочий день
-- По России: 2 - 4 рабочих дня

Уточнить детали по заказу издания, получить его живые фото/видео или совет по выбору книги:
WhatsApp WhatsApp или 8 (800) 551-30-33

Добавить в книгу титульный лист

Упаковка наших книг

---

Перед вами уникальный документ эпохи — коллективная монография 36 советских писателей под редакцией М. Горького, Л. Л. Авербаха, С. Г. Фирина, посвященная строительству Беломорско-Балтийского канала. Книга была создана по указу Центрального исполнительного комитета СССР после поездки отечественных мастеров пера на Боломорканал, и выпущена Объединением государственных книжно-журнальных издательств (ОГИЗ) в 1934 г. общим тиражом 114 000 экземпляров, в трех вариантах исполнения.

Беломорско-Балтийский канал был построен в рекордно короткий срок (октябрь 1931 – июнь 1933) силами заключенных Белбалтлага. Это была одна из значительных строек первой пятилетки, на которой впервые в СССР была применена рабочая сила только заключенных. Строительство канала возглавлял Л. И. Коган, курировали руководитель органов госбезопасности Г. Г. Ягода и начальник ГУЛАГа М. Д. Берман.

Считается, что идея коллективной поездки писателей на Беломорканал возникла у Максима Горького. Официальный заказ на создание книги под руководством ОГПУ был зафиксирован в указе ЦИК по случаю открытия канала и опубликован в центральных газетах 5 августа 1933 г. Редакторами книги были определены М. Горький, секретарь серии «История фабрик и заводов» ОГИЗ Л. Л. Авербах и начальник Беломорско-Балтийского исправительно-трудового лагеря С. Г. Фирин. После экскурсии на Беломорканал писатели получили план издания с точным определением своей задачи.

Всего в книге 15 глав, представляющих, главным образом, плод коллективного творчества, за исключением трех авторских — две М. Горького и одна М. Зощенко. В основе сюжета книги современные критики выделяют двойную интригу — покорение Русского Севера и борьбу с дореволюционным прошлым в сознании заключенных. Это не столько история строительства, сколько педагогическая поэма, представляющая зону как институт перевоспитания (перековки) врагов коммунистического строя. Книга вышла в свет 20 января 1934 г., а 26 января ее подарочный вариант вручался делегатам XVII съезда партии большевиков.

Дальнейшая судьба книги, ее авторов и героев трагична: в 1937–1939 гг. были расстреляны С. Г. Фирин, Л. Л. Авербах, Л. И. Коган, М. Д. Берман, Г. Г. Ягода; многие другие подверглись репрессиям и погибли в лагерях; книга была изъята из обращения, практически весь тираж уничтожен.

Оформление подарочного издания:

Формат подарочной книги: 170 x 250 мм
Страниц, иллюстраций: 622 с.: ил.; 2 л. ил.

Подарочный кожаный переплет
Цельнокроеный кожаный переплет ручной работы из натуральной элитной кожи с золотым и блинтовым тиснением; кругленый корешок украшен бинтами и декоративным узором; каптал и ляссе из натурального шелка, подобранные под общую цветовую гамму. Благородный переплетный материал ведущих европейских фабрик. Великолепная печать книжного блока на дорогой итальянской дизайнерской бумаге. Издание предоставляется в элегантном, сшитом вручную, бархатном мешочке.

Издание представлено в разделах:

История России
Другие отрасли
Русский Север

---

Артикул: 104873

Вес: 1.6 кг.
Размеры (д/ш/в): 26 / 19 / 7 см.

White Sea Baltic canal named after Stalin: History of construction / Edited by M. Gorky, L. L. Averbakh, S. G. Firin. - Gift edition of the original of 1934