Экономика. Промышленность. Отрасли

В разделе собраны издания, посвященные различным сферам экономики и промышленности Российской империи. На страницах этих редких сегодня и ценных с исторической точки зрения трудов, можно почерпнуть сведения о становлении и развитии в дореволюционной России сельского хозяйства и лесоводства, садоводства, рыбоводства, горного дела, золотодобывающей промышленности, машиностроения, железных дорог, торговли и многом другом.

Здесь представлены юбилейные сборники министерств и ведомств Российской империи, труды, посвященные истории развития фабрично-заводской, нефтяной и угольной промышленности, торговли, путей сообщения, карты железных дорог, роскошные иллюстрированные издания по архитектуре и многое другое. Знать историю дела, которому посвятил жизнь, все равно, что знать историю своего рода — признак высокой культуры, в том числе, культуры корпоративной.


Прокофьев М. А. Наше судоходство: в 6 вып.: в 3 кн. — Подарочное репринтное издание оригинала 1870–1884 гг.

Наше судоходство: в 6 вып. (в 3 томах)

Задумывая серию очерков под общим названием «Наше судоходство», депутат Мариинской водной системы Михаил Алексеевич Прокофьев задавался целью «познакомить публику как можно ближе со всеми явлениями русского судоходства и пароходства». В 1870–1884 гг. в Санкт-Петербурге вышло шесть выпусков издания, содержащих критический обзор русского судоходства, описание и историю судоходных рек и каналов. Первый выпуск полностью посвящен описанию судоходства по реке Шексне. Второй состоит из нескольких тематических блоков и содержит следующие материалы: мнения специалистов о судоходстве; отношение администрации к промышленности, влияние крепостного права на промышленность и судоходство; отношение общества к судоходным путям и описание трех водных систем — Тихвинской, Вышневолоцкой, Мариинской; бюрократизм в управлении водными путями; доходы Мариинской системы; Архангельско-Петербургская система; Северная Двина; сплавные реки и каналы Англии. Третий выпуск обобщает вопросы Мариинской водной системы. Четвертый выпуск, озаглавленный «История русских каналов и Мариинской системы по Штукенбергу», содержит также материалы о состоянии внутреннего судоходства во Франции. В пятом выпуске — «Записки депутата Мариинской системы» — М. А. Прокофьев рассуждает о состоянии и благоустройстве водных путей России. Шестой выпуск освещает проекты о переустройстве Мариинской системы.

Шавров Н. А. О мерах для развития русского торгового мореходства в связи с развитием отечественного судостроения, при современном экономическом положении России: в 2 кн. — Подарочное репринтное издание оригинала 1895–1896 гг.

О мерах для развития русского торгового мореходства (в 2 томах)

В фундаментальном исследовании Н. А. Шаврова переработан огромный статистический материал практически по всем портам России, освещены вопросы внешней торговли и торгового морского судоходства страны. Первая часть сочинения рассказывает о положении русского торгового мореходства в конце XIX века, вторая часть посвящена разбору причин, по которым русское торговое мореходство развивалось слабо, а местами имело регрессирующие признаки. Книга будет полезна всем, кто интересуется историей экономики России, и, в частности, историей ее морского судоходства. Николай Александрович Шавров (1826–1899) — журналист и общественный деятель. Автор ряда исследований по финансовым, экономическим и торговым вопросам: «Русский путь в Среднюю Азию» (1871); «Об экономическом состоянии России и мерах к его улучшению» (1882); «Финансовые этюды» (1885); «О причинах падения курса кредитного рубля» (1884); «Pусский путь в Закавказье»; «О сравнительном значении Черного и Каспийского морей»; «О направлении железных дорог на Кавказе»; «О значении русского торгового мореходства» (1886); «О значении Севера России» (1884) и др.

Исследования о состоянии рыболовства в России / Сост. Н. Я. Данилевским, А. Я. Шульцом: в 9 т.: в 3 кн.; в 2 атласах. — Подарочное репринтное издание оригинала 1860–1876 гг.

Исследования о состоянии рыболовства в России (в 5 томах)

Книжный шедевр!

В 1851 г. Министерство государственных имуществ, при участии Русского географического общества, снарядило многолетнюю научно-промысловую экспедицию на территории России под руководством К. М. Бэра и Н. Я. Данилевского. Экспедиция преследовала цель определить рыбные богатства России и получить материалы, которые позволили бы организовать бережное использование наиболее ценных видов, особенно осетровых в Волго-Каспийском бассейне и судака в Азовском бассейне. Работа экспедиции началась с изучения Псковского и Чудского озер, с 1853 г. исследовался Каспийский регион, включая реки Волга, Урал и Терек, в 1859 г. начались исследования на Белом море и у берегов Мурмана, в 1862 г. — на Азовском и Черном морях. На последнем этапе экспедицией, которая завершилась в 1870 г., были исследованы озера Белое, Онежское, Ладожское и Ильмень. Выдающийся географ и ихтиолог академик Л. С. Берг так охарактеризовал итоги этой экспедиции: «Научные и практические результаты были громадны, а некоторые достижения имели мировое значение». Все полученные в результате работ материалы в 1860–1876 гг. были опубликованы в девяти томах под общим названием «Исследования о состоянии рыболовства в России». Эти труды содержат сведения об условиях среды обитания рыб, соображения о связях между рыбой и средой ее обитания, между состоянием запасов и эффективностью рыболовства. Особый интерес представляют альбомы литографий, дополняющие четвертый, седьмой, восьмой и девятый тома. На рисунках изображены способы...

Чешская губа и порт Индига. Сборник. — Подарочное репринтное издание оригинала 1922–1929 гг.

Чешская губа и порт Индига. Сборник

В сборник вошли следующие издания: Иогансон Е. Г. Порт Индига; Наливайко Г. Я. Отчет о портовых изысканиях на Северном Ледовитом океане в 1920–1921 гг.; Жилинский А. А. Чешская губа Северного Ледовитого океана; Соболева А. Н. Метеорологические данные и сезон льдов по наблюдениям гиместанции Индиги за 5 лет (1923–1928); Таблицы времен и высот полных и малых вод в устье р. Индиги, у Тарханова и Сев. Камбальницы на 1932 г.; Экспедиция в Чешскую губу 1925 г. под начальством Е. К. Суворова. В настоящем сборнике (конволюте) собраны издания, относящиеся к исследованиям побережья Северного Ледовитого океана, в частности, Чешской губы, Индигской губы, рек Пеши и Индиги. Масштабное изучение этого региона проводилось во втором десятилетии XX века с целью организации круглогодичной навигации в бухте Индига, строительства глубоководного порта и железнодорожных линий, соединяющих сибирские железные дороги и низовья реки Оби с Индигской бухтой. Несмотря на то, что целесообразность устройства порта Индига была доказана, этот проект так и не был реализован. Сегодня, когда вопрос строительства порта Индига вновь стал актуальным, материалы данного сборника приобретают особую ценность.

История отечественного судостроения: в 5 т. — Уникальное подарочное издание

История отечественного судостроения (в 5 томах)

Издание рассказывает о развитии отечественного судостроения с IX до конца XX века. Коллектив авторов-профессионалов морского дела подготовил этот пятитомник к трехсотлетнему юбилею Российского флота. Том I. Парусное деревянное судостроение IX-XIX в.. Рассказывается о парусном деревянном судостроении в России с древних времен и до перехода к паровому металлическому судостроению. Приведены малоизвестные чертежи и рисунки, сведения о судостроителях. Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей российского судостроения и флота. Том II. Паровое и металлическое судостроение во второй половине XIX в.. Рассказывается о появлении паровых и металлических кораблей, создании броненосного флота и развитии судостроения до русско-японской войны. Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей российского судостроения и флота. Том III. Судостроение в начале XX в. (1906-1925 гг.). Изложена история разработки судостроительных программ, создания классов надводных кораблей и подводных лодок в 1906-1925 гг., а также судов коммерческого флота. Отражено развитие отечественной судостроительной промышленности. Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей российского судостроения и флота. Том IV. Судостроение в период первых пятилеток и Великой Отечественной войны 1925-1945 гг.. Рассказано о становлении советского судостроения и его развитии в предвоенные годы и во время Великой Отечественной войны. Том V. Судостроение в послевоенный период 1946-1991 гг.. Посвящена истории современного отечественного судостроения, начиная с послевоенного периода (1946-1991). Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей российского судостроения и флота.

Альбом видов Уральской горнозаводской железной дороги. — Эксклюзивное репринтное издание оригинала 1880-х гг.

Альбом видов Уральской горнозаводской железной дороги

Уральская горнозаводская железная дорога (УГЖД) — первая железная дорога на Урале, соединившая Пермь и Екатеринбург. Ее строительство началось в 1874 г., а в октябре 1878 г. открылось регулярное движение поездов. Создание УГЖД стало подвигом русских инженеров: дорога была построена в достаточно сжатые сроки в местности с очень непростым рельефом. Добраться из Перми до Екатеринбурга можно было за рекордные для 70-х годов XIX века 22 часа, причем, по признанию очевидцев, путешествие это «представляло большой интерес и разнообразие». В 1879 г. по УГЖД совершили поездку фотографы мастерской его императорского величества «Шерер, Набгольц и Кº». За время поездки они сделали около 180 снимков на всем протяжении магистрали, 95 из них вошли в «Альбом Уральской горнозаводской железной дороги», вышедший ограниченным тиражом в 1880-х гг. На фотографиях, вручную раскрашенных акварелью, запечатлены виды городов, станций и сооружений, мосты, тоннели, каменные выемки и насыпи, заводы пр. Сегодня этот альбом представляет собой уникальный памятник исторического прошлого Урала.

Шершов А. П. История военного кораблестроения с древнейших времен и до наших дней. — Подарочное репринтное издание оригинала 1940 г.

История военного кораблестроения с древнейших времен и до наших дней.

Цель труда профессора А. П. Шершова — изложение хода развития военного кораблестроения с древнейших эпох до наших дней. Поскольку военное кораблестроение связано с процессом развития общественных отношений, с историей морских войн, влиявших на изучение боевых качеств кораблей, и с развитием военно-морского оружия, то попутно затрагиваются и эти вопросы для более целостного охвата поставленной задачи. Книга будет интересна не только специалистам-кораблестроителям и военным морякам, но и всем читателям, интересующимся военно-морским делом. Александр Павлович Шершов (1874–1958) — русский и советский ученый-кораблестроитель, педагог, профессор (1930), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1944), инженер-вице-адмирал (1944). Автор ряда книг по кораблестроению и истории кораблестроения.

Фогель Э. Спутник ветеринарного врача. Для ветврачей, студентов и сельских хозяев / Пер. с нем. Н. Н. Богданова; под ред. К. Г. Боля. — Подарочное издание 1900 г.

Спутник ветеринарного врача. Для ветврачей, студентов и сельских хозяев

«Спутник ветеринарного врача» Эдуарда Фогеля представляет собой справочник, в котором кратко, но ясно и по существу описана клиническая картина болезней домашних животных, дана масса ценных указаний, представлены рекомендации по лечению животных и уходу за ними. Справочник был чрезвычайно популярен как в Германии, где выдержал несколько изданий, так и в России — девятое русскоязычное издание увидело свет в 1934 г. На русский язык книгу перевел ветеринарный врач Николай Николаевич Богданов (1872–1949); редактор перевода — выдающийся ученый, доктор ветеринарных наук, профессор, заслуженный деятель науки РСФСР Карл Генрихович Боль (1871–1959).

Трептов Э. Добыча и обработка полезных ископаемых / Пер. с нем. Г. А. Чарусского. — Подарочное репринтное издание оригинала 1902 г.

Добыча и обработка полезных ископаемых

В книге немецкого горного ученого Карла Иоганна Эмиля Трептова (1854–1935) рассказывается о том, какую выдающуюся роль играют минералы в нашей повседневной жизни, технике, торговле, в разных отраслях промышленности. Это не сухое научное изложение основ минералогии, а научно-популярный рассказ о том, как в самых неожиданных сферах жизни полезные ископаемые оказываются незаменимыми. Освещены вопросы разработки рудных месторождений, добычи и обработки ртути, свинца, меди и других групп металлов, технического использовании золота и серебра. Рассказывается о способах обогащения и обработки руд (с использованием энергии ветра, центробежной силы, сухим путем и т. п.), о добыче полезных ископаемых (графита, антрацита, каменного угля и др.), промышленном применении горючих газов, асфальта, солей, квасцов, селитры и использовании многочисленных продуктов выработок каменоломен (песчаника, известняка, мрамора, базальта, гранита, гипса и т. д.). Автор книги приводит для каждой группы полезных ископаемых статистические данные по уровню добычи, дает физико-химическую характеристику того или иного образца.

Вечеслов А. Г., Писарев Д. Д. Справочник старателя по добыче рудного золота. — Подарочное репринтное издание оригинала 1941 г.

Справочник старателя по добыче рудного золота

Книга знакомит с основами образования рудных месторождений золота; освещает вопросы, связанные с поисками, разведками, пробами месторождений золота, с проведением подготовительных и очистных работ по добыче рудного золота. В книге подробно рассматриваются различные способы работы, инструменты и механизмы с учетом возможности применения их в условиях работы средних и укрупненных старательских артелей. Кроме того, в книге приводятся положения о премировании первооткрывателей золота и типовой договор со старателями.Книга составлена применительно к современным требованиям работы старателей и должна служить справочником для старателей по добыче рудного золота.

Вильке А. Электричество, его добывание и применение в промышленности и технике. - Подарочное репринтное издание оригинала 1902 г.

Электричество, его добывание и применение в промышленности и технике

Настоящая книга стала первой энциклопедией по истории открытия и применения электричества на русском языке. Издание выпустило товарищество «Просвещение» в составе одиннадцатитомной энциклопедии промышленных знаний «Промышленность и техника». Издание книги видного немецкого инженера-электротехника Артура Вильке популярно и подробно рассказывает об увлекательной истории открытия и применения электричества. Не упустил автор из вида будущее электричества и даже прогрессивные эксперименты Николы Теслы. Текст написан живым языком, содержит множество интересных фактов и дополнен 824 иллюстрациями, схемами и фотографиями.

Дари Ж. Электричество во всех его применениях - Подарочное репринтное издание оригинала 1903 г.

Электричество во всех его применениях

Научно-популярное издание об истории открытия электричества и его применении в различных областях. Опираясь на богатый фактический материал, автор увлекательно рассказывает об использовании электричества на железных дорогах, в военно-морском деле, на маяках, в армии, сельском хозяйстве, промышленности и технике, медицине, домашнем быту. Рассматривается принцип работы телеграфа, начиная с его древнегреческого прообраза — системы полководца Энея Тактика, состоящей из двух башен, оснащенных факелами и сосудами с водой для подачи и приема сигнала. В книге приведена история телефона, начиная от его исторических прототипов наподобие громадного охотничьего рога Александра Македонского, с помощью которого полководец собирал солдат и отдавал им приказы на значительном расстоянии; другим прототипом, который уже можно назвать первым телефоном, был веревочный телефон физика Роберта Гука, изобретенный в XVII веке. Также рассказывается об электрических генераторных станциях и опасностях, связанных с электричеством. Издание украшает множество иллюстраций.

Шелгунов Н. В. Лесоводство: Руководство для лесовладельцев. — Подарочное репринтное издание оригинала 1856 г.

Лесоводство: Руководство для лесовладельцев

Николай Васильевич Шелгунов (1824–1891) — ученый-лесовед, русский публицист и литературный критик, участник революционно-демократического движения 1850–1860 гг. Лесоводческая деятельность Шелгунова чрезвычайно разнообразна: он был таксатором, лесоустроителем, губернским лесничим и ревизором, начальником отделения лесного департамента, преподавателем Лесного института. Н. В. Шелгунов написал около 30 трудов, посвященных вопросам общего лесоводства, лесных культур, дендрологии, лесной таксации, лесоустройства, лесоуправления и лесного законодательства. Во всех своих работах Шелгунов подчеркивал самобытный характер русского лесоводства, необходимость самой тесной связи науки с народом и с требованиями жизни.

Гейер К. Ю. Лесовозращение, или Производство продуктов лесного хозяйства. — Подарочное репринтное издание оригинала 1898 г.

Лесовозращение, или Производство продуктов лесного хозяйства

В этой работе дан обзор важнейших древесных пород, рассмотрены вопросы подготовки и обработки лесной почвы, создания искусственных насаждений, их естественного возобновления, рассказывается о производстве продуктов лесного хозяйства, использовании деревьев, трав, разведении дичи и др. Издание содержит множество иллюстраций в тексте. Карл Юстус Гейер (1797–1856) — профессор Гиссенского университета, лесохозяйственный деятель и писатель. Его сочинение «Лесовозращение, или Производство продуктов лесного хозяйства» было опубликовано в России в 1898 г. в переводе с четвертого немецкого издания. На тот момент это было одно из лучших европейских сочинений по лесоводству.

Арнольд Ф. К. Русский лес: в 3 т.: в 4 кн. — Подарочное репринтное издание оригинала 1893–1899 гг.

Русский лес (в 4 томах)

Самым известным изданием Ф. К. Арнольда стал трехтомник «Русский лес», являющийся энциклопедией лесоводства России XIX столетия. Первый том содержит статистические сведения о лесах России, рассказывает об ошибках в ведении лесного хозяйства, лесоохранительных законах в России и странах Западной Европы. Том дополняют раскрашенные карты лесов. Во втором томе описана структура лесной почвы, строение и жизнь дерева, элементы хозяйствования в хвойных и лиственных лесах. Третий том посвящен устройству лесов, принципам оценки насаждений, порядку отпуска и продажи древесины, побочным пользованиям. Федор Карлович Арнольд (1819–1902) — основатель русской школы лесоустройства, профессор Санкт-Петербургского лесного и межевого института (ныне Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет), директор Петровской земледельческой и лесной академии (ныне Московская сельскохозяйственная академия имени К. А. Тимирязева), кавалер ордена Св. Владимира II степени. Внес весомый вклад в дело охраны и разведения лесов, рациональной постановки лесного хозяйства, а также в развитие лесного образования.

Воздухоплавание: в 4 т. — Подарочное репринтное издание оригинала 1910–1913 гг.

Воздухоплавание (в 4 томах)

Четырехтомник «Воздухоплавание», изданный одноименным издательством в 1910–1912 гг., представляет сегодня большую редкость. В переплете вышел только первые том, остальные выпуски, издававшиеся отдельными брошюрами, практически не встречаются (всего свет увидели 12 выпусков). Издание посвящено истории авиации, в которой читатель встретится с гениальным художником и ученым Леонардом да Винчи, величайшим поэтом Гете, с чулочником Петеном, сапожником де Груфом, со многими учеными — астрономами, физиками, физиологами, а наряду с ними — с фокусниками и акробатами, словом, со всеми представителями человечества, внесшими вклад в прогресс воздухоплавания. Первые два выпуска с экскурсом в историю воздухоплавания и авиации подготовил инженер-механик М. Л. Франк. Перу инженера-механика В. И. Ярковского принадлежат сочинения «Теория и техника: Основные положения», «Теория и техника: Аэростаты», «Планеры». О применении метеорологии в авиации рассказывает труд ученого и популяризатора в области воздухоплавания Н. А. Рынина. Также в состав сочинения вошли работы: «Воздухоплавательные двигатели» М. В. Заустинского, «Культурно-историческое значение воздухоплавания» А. С. Шора, «Воздухоплавание и право» Л. И. Шифа; работы С. А. Немченко, С. А. Бекнева, Н. А. Яцука посвящены применению воздухоплавания в военной сфере.

Герберт А. Асфальты и другие битумы. Их добыча, испытание и применение. — Подарочное репринтное издание оригинала 1934 г.

Асфальты и другие битумы. Их добыча, испытание и применение.

Книга Г. Абрагама – директора Американской рубероидной компании – является капитальным трудом по вопросам добычи, применения и испытания битуминозных материалов. В книге даются свободные сведения о природных битумах (асфальтах, озокерит, горный воск, асфальты, пиробитумы и пр.), смолах и песках разного происхождения и о нефтяных битумах. Приводятся номенклатуры битумных веществ, данные об их химическом составе, распространении, методах добычи природных и получения искусственных битумов и их транспорте. Подробно развита технология битумных материалов для дорожного строительства, особенно для изоляции, покрытий, кровельного дела, лакокрасочной промышленности пр. Методам испытания (физического, механического, термического, химического и пр.) как самих битумов, так и смесей, изделий из них, битумных растворов и эмульсий посвящено около 1/3 объема всей книги. Перевод выполнен с третьего американского издания под редакцией инж. М.М. Файнгар. Им же приложен в книге специальный обзор состояния асфальтного дела в СССР, где охвачены вопросы ассортимента, транспорта, применения битума и исследовательских работ в этой области. Книга является капитальным руководством для лиц, связанных с производством битумов, а главным образов для инженерно-технического и хозяйственного персонала, организаций, являющихся потребителями битумов (дорожно-строительная, кровельно-рубероидная, лакокрасочная, изоляционная и пр. виды промышленности.

Спорный И. Асфальт и битумы и их техническое применение. Настольная книга для инженеров, архитекторов и домовладельцев. — Подарочное репринтное издание оригинала 1878 г.

Асфальт и битумы и их техническое применение. Настольная книга для инженеров, архитекторов и домовладельцев.

Одно из первых отечественных исследований, посвящённых истории и техническому применению асфальтов и битумов. Стоит отметить, что битум был первым продуктом из нефти, которым пользовался человек. Издавна его применяли как строительный материал. Битумы и асфальты, добываемые в районах нефтяных месторождений, использовали в качестве материалов для строительства зданий и башен, водопроводных и сточных каналов, туннелей, зернохранилищ, дорог, в судостроении и даже в медицине. С развитием нефтяной промышленности возросла переработка нефти, увеличилось производство и улучшилось качество битумов, которые постепенно вытеснили природный асфальт. «Между вошедшими в настоящее время во всеобщее употребление строительными материалами асфальт, без сомнения, составляет один из необходимейших предметов для доставления сооружения красоты, прочности и чистоты. Материал этот, пользовавшийся в глубокой древности огромной известностью, находился около 50-ти веков почти в полном забвении и только лишь с начала текущего столетия вновь начал вновь начал занимать видное место в строительном искусстве», - отмечает автор этого исследования инженер путей сообщения, бывший варшавский горный инженер Иосиф Спорный. По его словам, употребление асфальта в различных сооружениях распространяется с каждым годом: «после успешных опытов разнообразного его применения, в некоторых местностях потребление асфальта достигло громадных размеров». В своем труде автор приводит обзор асфальтовых месторождений (в Симбирской губернии, Сызранском уезде и др.), описывает свойства и химический состав «битуминозных слоев», рассказывает о технологиях...

Шубин И. А. Волга и волжское судоходство: История, развитие и современное состояние судоходства и судостроения. — Подарочное издание 1927 г.

Волга и волжское судоходство

Монография Ивана Александровича Шубина посвящена истории развития судоходства с древнейших времен до первой четверти ХХ века. Во введении рассказывается о первобытных способах сплавляться по рекам и плавательных средствах, которые использовали вавилоняне, египтяне, финикийцы, греки, римляне и другие народы древности. История волжского судоходства подробно рассматривается с IX века, когда берега Волги населяли славяне, финны, азиатские племена и выходцы с востока, преимущественно тюркского происхождения. Последующие главы делят развитие судоходства на несколько периодов, первый из которых ведет отсчет от времени покорения Русью Казани и Астрахани до царствования Петра Великого. Важнейший период, составивший целую эпоху, относится к царствованию Петра Великого, когда были предприняты первые опыты правительственного воздействия на судоходство. Помимо прочего, здесь рассказывается о типах судов петровской эпохи, бурлачестве, пассажирском судоходстве и т. д. Дальнейший этап развития кораблестроения связан с применением пара для движения судов и появлением первых железных кораблей. Автор детально рассматривает историю возникновения крупных пароходных компаний в середине XIX – начале ХХ века. Последняя глава рассказывает о состоянии флота после национализации и важнейших судоремонтных мастерских Волжского бассейна. В приложениях содержатся списки пароходов, ходивших по Волге в 50–70 гг. XIX века.

Бронштейн В. Б. Нефтяная эпопея Oil / В. Б. Бронштейн, В. Г. Розенблюм — Подарочное репринтное издание оригинала 1935 года.

Нефтяная эпопея Oil

Издание всесторонне рассматривает и анализирует мировой нефтяной рынок: растущее мировое потребление нефти, геополитическую обстановку, проводит анализ возникновения и развития крупнейших нефтяных монополий и корпораций, ставит прогнозы о роли молодой нефтяной державы и конкуренции советской нефти с империалистическими монополиями. 

Руководство к правильному разведению, содержанию и употреблению рогатого скота и доставляемых им произведений, в применении к усовершенствованному русскому хозяйству: Извлечено из лучших русских и иностранных сочинений о скотоводстве. — Подарочное репринтное издание оригинала 1852 г.

Руководство к правильному разведению, содержанию и употреблению рогатого скота

Данное издание является одной из первых специализированных монографий по крупному рогатому скоту, обобщены знания как научные, так и практические по вопросам русской и иностранной зоотехнии. В сводке приведено подробное описание существующих в России пород и их распространение.


8 (800) 551-34-94 Доставка Оплата О Капелле