Экономика. Промышленность. Отрасли

Развитие и деятельность Ведомства путей сообщения за сто лет его существования

Популярное издание!

Уникальное издание повествует о строительстве в России шоссейных, грунтовых и железных дорог, налаживании водных сообщений и строительстве портов, учреждении инженерных и железнодорожных училищ, институтов путей сообщения. Рассматривается вопрос влияния путей сообщения на благосостояние России, рассказывается о преобразованиях в самом ведомстве и его руководителях. Источниками для книги послужили архивные документы Министерства путей сообщения, «Полное собрание законов Российской империи», «История России с древнейших времен» С. Соловьева и др. Издание содержит список высших чинов Ведомства путей сообщения с 1797 по 1898 г., их портреты и портреты императоров. Шесть отдельных листов цветных карт наглядно иллюстрируют, сколько было в разные годы сооружено железных и шоссейных дорог, судоходных каналов. Карты составлены начальником статистического отдела министерства генерал-лейтенантом И. Ф. Борковским. Работой над созданием очерка руководил директор канцелярии Министерства путей сообщения тайный советник А. С. Ермолов.

Материалы для изучения экономического быта государственных крестьян и инородцев Западной Сибири: Вып. I–XXII (в 20 томах)

Предлагаемое издание представляет собой репринтное воспроизведение многотомного собрания материалов по статистике и этнографии Западно-Сибирского региона. В сборник вошли обширные монографии и фундаментальные труды таких ученых и исследователей Сибири, как А. А. Кауфман, С. К. Патканов, П. И. Соколов, Н. О. Осипов и др.  Здесь представлены интереснейшие и подробные материалы по всем областям этнографии Западной Сибири, развитию промышленности и сельского хозяйства в регионе, статистические данные, сведения по заселению сибирских городов, особенности быта как коренного населения, так и переселенцев. Книга будет интересна специалистам по этнографии, статистике, истории Сибири и всей России, а также всем библиофилам и любителям редких изданий.

Нефть и нефтяная промышленность

«Нефть и нефтяная промышленность» В. И. Рагозина была выпущена в 1884 году в Санкт-Петербурге. Это научная работа, охватывающая различные теории происхождения нефти, физические и химические свойства, геологические условия ее залегания, историю развития нефтяной промышленности в России, Северной Америке и Европе. Целью издания ставилась популяризация нефти среди населения и привлечение внимания правительства к проблемам развивающейся отрасли. В книгу включено «Исследование кавказской нефти» ученика А. М. Бутлерова профессора В. В. Марковникова и В. Н. Оглоблина, описание Ганноверских и Эльзасских месторождений Г. Гулишамбарова. Материалы, использованные для работы содержат статистические данные по нефтяной промышленности, описание технологии переработки и утилизации нефти, экономические расчеты постройки нефтепровода в центр России. Выводы, сделанные автором книги основаны на результатах его десятилетней научной и практической деятельности в данной области. Особенно ценны для внедрения были предложения В. И. Рагозина направленные на повышение качества и стоимости российской нефти после переработки для конкурентоспособности ее по сравнению с американской. В книге приводятся таблицы: сортов нефти и их свойств, кипения и удельного веса нафтенов, таблица для определения величины акциза фотогена и др. Иллюстративный ряд представлен литографиями карт в цвете и с черно-белым изображением: карта Апшеронского полуострова, карта Балаханской площади, карта нефтяных месторождений Кавказа, карта нефтяных месторождений западной части Кубанской области и Таманского полуострова, распределение главнейших нефтяных...

Министерство финансов. 1802–1902 (в 2 томах)

Популярное издание!

Иллюстрированный исторический сборник был издан к 100-летнему юбилею Министерства финансов по инициативе выдающегося министра финансов России графа С. Ю. Витте. Он состоит из двух частей и посвящен историческому обзору главнейших мероприятий финансового ведомства, жизнеописаниям министров по каждому периоду царствования императоров. Книга содержит уникальный материал, основанный на подлинных документах из архивов. Важнейшим отраслям отведены отдельные главы, освящено развитие финансовых учреждений в XVIII столетии. В подготовке сборника, изданного под общей редакцией вице-директора Департамента окладных сборов Н. К. Бржеского, принимали участие высшие чины Министерства финансов. Художественной частью юбилейного издания заведовал академик Г. И. Франк. Все рисунки в тексте исполнил художник Р. Г. Заррин. Издание богато иллюстрировано, на его страницах представлены портреты императоров, министров, копии документов. Сборник содержит большое количество таблиц государственных доходов и расходов, список министров, состоявших на службе в министерстве с 1802 года по 8 сентября 1902 года. В первой части издания представлены обзоры деятельности Министерства финансов в царствования императоров Александра I, Николая I и Александра II. Во второй части — в царствования императоров Александра III и Николая II. Факсимильное переиздание книги — настоящий подарок всем любителям русской истории.

Материалы для истории инженерного искусства в России (в 4 томах)

Книжный шедевр!

Популярное издание!

При составлении данного редчайшего издания, использовалось множество графических материалов из архивов Инженерного и Военно-топографического депо, отечественные летописи, официальные акты, записки иностранцев о России, специальные издания из частных и общественных библиотек, а также другие источники, делая его истинным шедевром в области военной инженерии. Ф. Ф. Ласковский являлся преподавателем наследника цесаревича Александра Николаевича, великих князей Николая, Константина и Михаила и принца Петра Георгиевича Ольденбургского Прижизненное издание заслуженного профессора Николаевской инженерной академии генерал-лейтенанта Федора Федоровича Ласковского (1801–1870). Окончив курс Главного инженерного училища в 1822 г., он занимал там же кафедру фортификации, кроме того, был профессором фортификации в Академии Генерального штаба. Первая часть издания — «Опыт исследования инженерного дела в России до XVIII столетия» — содержит описание и критическое исследование оборонительных оград, рассматривается вопрос укрепленных монастырей и их значение в системе обороны России, отдельные главы посвящены атаке и обороне укрепленных городов, военным строителям. Также присутствуют пояснения к чертежам, указатель технических названий по инженерной и артиллерийской частям, географический указатель к тексту и чертежам. Вторая часть — «Опыт исследования инженерного искусства в царствование императора Петра Великого» — включает описание войн с Турцией и Швецией, осад городов, повествует об образовании корпуса инженеров, системе обороны границ, способах укреплений, полевых окопах. Дополнения содержат летопись об осадах, не вошедших в общее исследование, журналы обороны и пр. В приложениях —...

Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге

Популярное издание!

Выход в свет данного издания был приурочен к введению в строй Транссибирской магистрали — событию, ставшему знаменательной вехой в освоении Сибири и Дальнего Востока, в истории России. «Путеводитель…» далеко выходит за рамки железнодорожного справочника, поскольку содержит информацию по истории, культуре, географии и хозяйственному развитию далеких уголков страны. Первая глава издания посвящена истории освоения Сибири, физико-географическим особенностям данной территории. Во второй рассказывается о строительстве Великого Сибирского пути, его культурном и промышленном значении. Далее каждая глава содержит информацию об отдельном участке Транссибирской магистрали: мостах, станциях, населенных пунктах, а также географическом положении, климате, характере местности вдоль железной дороги, флоре и фауне, составе населения, природных ресурсах и др. В справочном разделе можно узнать цены на билеты от Москвы и Петербурга до всех станций разных отрезков Транссибирской магистрали, ознакомиться с расписанием поездов. Издание содержит каталог рекламы, в котором представлены крупнейшие российские производители. Путеводитель украшают иллюстрации и карты в тексте и на отдельных листах, художественно оформленные заглавные листы каждого раздела, виньетки и заставки. Сегодня данное издание относится к категории редких книг, имеет историческую и коллекционную ценность.

Фабрично-заводская промышленность и торговля России

В 1893 г. в Чикаго в ознаменование 400-летия открытия Америки Колумбом проводилась Всемирная Колумбова выставка. По приглашению правительства Северо-Американских Соединенных Штатов было издано высочайшее повеление об участии в выставке России. На выставке были представлены экспонаты, относящиеся к самым разным сферам: сельское хозяйство и лесоводство, садоводство, рыбоводство, горное дело, машиностроение, железные дороги, промышленные производства, искусство и многое другое. Чтобы дать посетителям выставки наиболее полное представление о состоянии торговли и промышленности в России под патронажем Департамента торговли и мануфактур вышел в свет обзор главнейших отраслей обрабатывающей промышленности страны. Для работы над изданием были приглашены специалисты по разным отраслям торгово-промышленного дела, общую редакцию осуществил заслуженный профессор Санкт-Петербургского университета Дмитрий Иванович Менделеев (1843–1907). Его перу принадлежит также предисловие к книге и главы о химической и нефтяной промышленности.

Тобольский север: Общий обзор страны, ее естественных богатств и промышленной деятельности населения (в 3 томах)

Александр Александрович Дунин-Горкавич — географ-краевед, исследователь Тобольского севера. Представленное издание — итог многолетнего труда автора по исследованию данного региона. В 1890 г. Дунин-Горкавич возглавил Самаровское (крупнейшее в России) лесничество Тобольской губернии. На протяжении последующих тридцати семи лет изучал природу, общество, материальную и духовную культуру народов Обского Севера. В данном издании Дунин-Горкавич изложил результаты наблюдений и исследований в первую очередь «экономического быта и естественных условий, в которых живут остяки и вогулы», изучение которых он считал своей главной целью (до этого ученые, в основном иностранные, описывали Тобольский Север только с этнографической и лингвистической стороны). Трехтомник содержит большое количество иллюстраций, изображающих национальные одежды, орудия промыслов и предметы быта, музыкальные инструменты вогулов, остяков и самоедов, а также карту северной части Тобольской губернии.

Описание о торгах сибирских

Представленное издание является репринтным воспроизведением очерка «Описание о торгах сибирских» известного путешественника и исследователя Сибири Г. Ф. Миллера. Герард Фридрих Миллер (1705–1783) — российский историограф немецкого происхождения, академик Петербургской академии наук, профессор, участник второй Камчатской экспедиции, продолжавшейся десять лет на всей территории Сибири и Дальнего Востока. В ее составе Миллер объездил главнейшие пункты западной и восточной Сибири, тщательно исследовал местные архивы, собрал массу ценных сведений. Особенно важна была вывезенная Миллером громадная коллекция архивных документов, которые в течение полувека служили основой для научных исследований и изучения Сибири и не потеряли своей актуальности до сих пор. Книга будет, безусловно, интересна как специалистам в области исторических наук, так и любителям древних книг и рукописей.

Рабочие на сибирских золотых промыслах: Историческое исследование (в 2 томах)

Данный фундаментальный труд историка В. И. Семевского основан на неопубликованных документах из архивов Комитета министров (дела Сибирского комитета 1852–1864 гг.), Государственного Совета и Горного департамента, общего архива Министерства государственных имуществ. Помимо этого, работая над изданием, автор предпринял поездку в Сибирь, где посещал золотые промыслы и пользовался материалами из местных архивов. В издании подробно описывается история сибирской золотопромышленности: поисковые партии, положение рабочих на частных золотых промыслах (вознаграждение за труд, бытовые условия, побеги и волнения, телесные наказания), законодательные и административные меры относительно сибирских приисков, принимаемые в разные годы, и многое другое. Семевский Василий Иванович (1848–1916) — историк, политический деятель, приват-доцент Петербургского университета. Один из создателей Партии народных социалистов, основатель и редактор журнала «Голос минувшего». Изучал историю крестьянства, рабочего класса, освободительного движения в России, писал статьи популярного и публицистического характера для разных периодических изданий («Русская старина», «Русская мысль», «Вестник Европы» и др.). Труды Семевского и сегодня являются источниками большого и достоверного фактического материала.

Волга (в 4 томах)

В. И. Рагозин изучил Волгу от истока до устья. Наиболее пристальное внимание он уделял экономическим условиям и развитию промышленности на всей территории этой важнейшей водной артерии. Глубокие знания позволили автору написать один из самых обстоятельных трудов о поволжском регионе. По его замыслу должно было выйти девять томов, которые стали бы полномасштабным описанием Волги, местности, промышленности, дорожно-транспортного сообщения и др. Но автор успел подготовить только первые три тома, в которые вошло историческое, географическое и научное описание реки. Книга содержит справочный материал о притоках Волги, их протяженности, строении берегов, глубинах, о населенных пунктах, истории освоения Поволжья, о населяющем бассейн реки мире растений и животных, о народе, проживающем на прилегающей территории. Исчерпывающая информация снабжена большим количеством карт и политипажей, выполненных в технике гравюры на дереве. Рагозин Виктор Иванович (1833–1901) — общественный деятель, писатель, один из основоположников российской нефтяной отрасли.

История Института инженеров путей сообщения императора Александра I за первое столетие его существования: 1810–1910

Алексей Михайлович Ларионов (1872–1920) — российский инженер-путеец. Преподавал в Институте инженеров путей сообщения, Санкт-Петербургском политехническом институте. Автор научных трудов, изобретатель. В 1919–1920 гг. временно управлял Министерством путей сообщения в правительстве А. В. Колчака. С декабря 1919 г. был членом созданного в Иркутске органа оперативного управления — «троектории», которая пыталась достигнуть соглашения с восставшими социалистами. После полного развала колчаковского режима в начале января 1920 г. «троектория» прекратила свое существование, а Ларионов был арестован и расстрелян вместе с другими приговоренными к казни. Источниками для «Истории Института инженеров путей сообщения…» послужили документы из архива самого института, воспоминания современников автора, периодические издания — список литературы представлен в конце книги. Также в качестве приложения присутствует алфавитный указатель имен, упомянутых в книге личностей. Каждая глава издания освещает деятельность института в период царствования того или иного российского императора, так как со сменой власти происходили коренные изменения в жизни государства, и, соответственно, учебного заведения. Благодаря включенным в повествование описаниям быта воспитанников института и их преподавателей, многие из которых стали легендарными личностями своего времени, автору удалось передать особенный колорит эпохи.

Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей

Популярное издание!

Этот фундаментальный труд, увидевший свет в 1909 г. в Санкт-Петербурге, представлял огромную ценность для кораблестроительной науки своего времени. Авторы издания — инженер-технолог, кораблестроитель Николай Иванович Дмитриев и инженер-строитель, гидротехник Владимир Владимирович Колпычев, работали над созданием книги в течение четырех лет. Н. И. Дмитриев собрал и обработал почти все материалы по заводам и их организации, по положению судостроения в различных государствах, составил все диаграммы и таблицы. В. В. Колпычеву принадлежит обширный материал по устройству эллингов и оборудованию стапелей (частично опубликованный ранее в отдельной книге «Судостроительные эллинги») и данные о черноморских адмиралтействах и заводах. Издание содержит большое количество схем, чертежей и фотографий. Сегодня данный труд является бесценным источником информации по истории судостроения.

Описание уральских и сибирских заводов

Это сочинение можно по праву назвать энциклопедией горного дела и металлургии. Тем нем менее, оно было впервые издано через двести лет после составления — рукопись написана в первой половине 30-х годов XVIII века Вильгельмом де Генниным — управляющим Уральскими казенными заводами с 1722 по 1734 г. Помимо описания истории возникновения, постройки, состояния заводов и состава их оборудования, книга содержит подробные численные данные о размере металлургических печей и вспомогательных устройствах, указания о том, как с ними работать, сведения о количестве и качестве получаемой продукции, а также о расходе сырья, приведены штаты рабочих и служащих, детальные сметы на годовую работу заводов и постройку отдельных агрегатов. Наиболее полно описаны казенные заводы Урала, особенно Екатеринбургский, весьма интересны описания горных заводов Сибири — Колывано-Воскресенского и Нерчинского. Издание содержит рисунки, чертежи и табели-отчеты о работе предприятий. «Описание уральских и сибирских заводов» — первое руководство по горному делу и металлургии, которое было составлено в России. Оно и сегодня не утратило огромного исторического значения, занимая почетное место в ряду книг по истории промышленности и техники.

О золотых промыслах Сибири

В 1843 году Министерство финансов предложило профессору минералогии Э. К. Гофману совершить экспедицию в горы южной части Восточной Сибири для исследования золотоносных россыпей. Как исследователя его привлекали мало изученные просторы азиатской части России, и он ответил согласием. В состав этой экспедиции также вошел поручик Макеровский. По результатам предпринятой длительной экспедиции ученый написал обширную статью, перевод которой с приложением цветных карт был опубликован в 1844 году в 11 номере «Горного журнала».  В ней он изложил геогностическое обозрение округа, где залегали золотые промыслы. Цель путешествия Э. К. Гофман сформулировал следующим образом: «Правительство не могло оставить без внимания, что на отыскание новых месторождений расточаются слишком огромные капиталы, не говоря уже о потерянном без цели времени высылаемых партий. Этому злу можно было пособить только тем, чтобы через подробное минералогическое и геогностическое исследование открытых россыпей определить признаки, всегда сопутсвующие этим месторождениям, и которые следовательно могли бы быть указателями их местонахождения». Выводы, сделанные им в заключительной части текста, дают возможность предположить, что поставленные задачи были успешно достигнуты. В научном отчете встречается множество статистических данных по добыче золота, размещенных в таблицах. Гофман Эрнст Карлович (1801–1871) — профессор Киевского (1837–1842) и Петербургского (1845–1863) университетов, полковник, впоследствии генерал-лейтенант Корпуса горных инженеров. Он посвятил свою жизнь изучению природы Эстонии (своей родины), Украины...

Акционерное дело в России: вып. 1–7 (в 3 томах)

Данное издание основано на обширном материале, накопленном в печатном органе Министерства финансов «Вестник финансов, промышленности и торговли». Этот еженедельный журнал издавался с ноября 1883 года по октябрь 1917-го, до 1885 года назывался «Указатель правительственных распоряжений по Министерству финансов». Приложениями к «Вестнику» являлись балансы кредитных учреждений, отчеты торговых и промышленных предприятий, указатель правительственных учреждений по министерствам финансов, торговли и промышленности и др. Также в качестве приложения к журналу с 1893 года выходила «Торгово-промышленная газета». Работа над собранным в книге материалом началась в 1885-м и была завершена в 1894 году. Все предприятия акционерного типа, согласно утвержденным в 1885 году правилам об обложении дополнительными сборами, были обязаны систематически оглашать результаты их деятельности. Эти же правила обязали казенные палаты сообщать редакции «Вестника финансов» списки всех обществ и товариществ, главные правления которых находятся в черте губерний, а также другие сведения. Таким образом, в основу книги вошли отчеты предприятий, печатавшиеся в «Вестнике финансов», в том виде, как их предоставляли предприятия для оглашения в печати. Помимо статистических сведений, собранных в семи выпусках второго тома, планировалось издать отельный труд (первый том) с общими выводами и историческим очерком возникновения и развития акционерного дела в России.

Сергею Юльевичу Витте: 1892–1902: К 10-летию на должности министра финансов. Юбилейный альбом

Представленное иллюстрированное издание является репринтным воспроизведением памятного альбома, выпущенного в единственном экземпляре, как оригинальный и красочный подарок ручной работы для С. Ю. Витте по случаю 10-летнего юбилея его управления Министерством финансов. Граф Сергей Юльевич Витте (1849–1915) — выдающийся русский государственный деятель, знаменитый реформатор, действительный тайный советник и почетный член Академии наук. За время пребывания на должности министра финансов (1892–1903) он достиг значительных успехов: увеличения бюджета страны, возрастания добычи угля, нефти, выплавки стали, увеличения сети железных дорог; именно он положил начало строительству Транссибирской железнодорожной магистрали. Глава министерства добился проведения финансовой реформы и введения золотого денежного обращения в стране. При финансовой поддержке министерства под управлением Витте состоялось учреждение и оснащение оборудованием трех политехнических институтов, семидесяти трех коммерческих училищ (в том числе Строгановского училища промышленного рисования) и тридцати пяти училищ торгового мореплавании; а также строительство ледокола «Ермак» для организации торгового судоходства по Северному морскому пути. Одно из важнейших достижений Витте при управлении министерством – создание первого в России Государственного агентства печати. Все достижения, заслуги и успехи этого одного из виднейших деятелей Российского государства начала XX века представлены, большей частью в виде рисунков, в данном иллюстрированном альбоме. Издание будет интересно всем, кто интересуется историей России и, безусловно, станет украшением любой частной коллекции.

Исторический обзор сооружения Китайской Восточной железной дороги: 1896–1923

Книжный шедевр!

Евгений Хрисанфович Нилус (1888–?) российский экономист, публицист, автор и составитель сборника «Исторический обзор сооружения Китайской Восточной железной дороги», факсимильное переиздание которого Вы сейчас держите в руках. Первое издание сборника увидело свет в 1923 г. в Харбине. Правление Общества Китайской Восточной железной дороги возложило почетную обязанность по составлению истории создания и развития КВЖД на своего члена Е. Х. Нилуса. Сбор материалов для публикации был ответственным, но и трудно выполнимым делом: многие документы в связи с событиями двух русских революций и государственного переворота оказались безвозвратно утерянными; многие люди, принимавшие активное участие в возведении КВЖД, уже сошли со своей жизненной арены. Тем упорнее и настойчивее принялся Е. Х. Нилус за составление сборника. К этому его влекла его миссия, – более святая и важная, чем просто поручение Общества, – миссия перед утраченным Отечеством, перед Россией. В то время, когда на просторах России шумела гражданская война, так называемая «зона отчуждения», где проходило полотно Китайской Восточной железной дороги, представляла собой своеобразный оазис. Жизнь здесь текла так, как в мирные годы. Но на поддержание этой жизни люди, (прежде всего служащие и работники Китайской Восточной железной дороги), затрачивали колоссальные силы. Одним из результатов этой титанической работы, затрагивавшей разные аспекты деятельности, стал выпуск труда по истории КВЖД. По признанию самого Евгения...

Пивоварение (заводское и домашнее), квасоварение и медоварение

Доктор медицины, писатель и издатель Леонид Николаевич Симонов составил одно из первых практических руководств для владельцев пивоваренных заводов и домашних пивоварен. В издании подробно описаны технологические процессы пивоваренного производства, а также квасоварения и медоварения. В пособии рассказывается о свойствах солода, хмеля и дрожжей, способах их разведения, хранения и переработки. В приложении представлен сравнительный обзор пивоваренного производства в различных странах; описаны способы обложения пива акцизом; приведены данные относительно состояния пивоварения в России и рассказывается о средствах, которые могли бы способствовать его развитию; даны краткие сведения о медоваренном производстве в России; приведен ряд справочных таблиц, полезных для пивоваров, квасоваров и медоваров. Труд Л. Н. Симонова сегодня представляет не только историческое, но и до сих пор сохраняет большое практическое значение.

Рудник и завод: рассказы о добыче руд и выплавке металлов

Издание «Рудник и завод» адресовано самым широким читательским кругам. В книге подробно описана история возникновения горного промысла в России и разработки месторождений, рассказывается о главнейших минеральных месторождениях и русских горных заводах, показана практическая и техническая часть горного и заводского дела с историческими и географическими сведениями. В конце приложен указатель технических терминов. Повествование дополняет множество иллюстраций в тексте.

История корабля: Общедоступное изложение судостроения и судоходства от древнейших времен до наших дней (в 2 томах)

Книжный шедевр!

Популярное издание!

Книга писателя, бывшего моряка Николая Петровича Боголюбова (1821–1898) является своего рода морской энциклопедией, где ясно и подробно изложена история судостроения и судоходства. Издание состоит из четырех частей. Первая часть содержит исторический очерк древнейших прибрежных народов, строивших суда для военных и торговых целей; вторая часть повествует о судостроении и мореплавании в эпоху Средневековья. В третьей части рассказывается о событиях в области мореходства со времени открытия Америки. Описана деятельность приморских государств по улучшению постройки судов, их соперничество за морское господство, рассказывается об эволюции постройки, вооружения и оснастки военных и торговых кораблей, в этой же части представлены сведения о кораблевождении. Четвертая часть посвящена исключительно русскому судоходству. Издание украшает множество рисунков в тексте, в конце второго тома приведен словарь морских терминов.